SANAYİ ve Teknoloji Bakanı Mustafa Varank, “Özellikle elektrikli arabaların gündeme gelmesiyle birlikte hem yan sanayi hem de ana endüstride büyük değişim ve dönüşüm rüzgarları esiyor. Alışılmış ki Türkiye dış pazardaki rekabetçiliğini koruyabilmesi için 30 milyar doların üzerindeki ihracatını koruyabilmesi için bu dönüşen otomotiv sanayisine kendini uyarlaması gerek. İşte biz Türkiye’nin arabası projesiyle aslında bu dönüşen sanayide adeta işaret fişeği olan bir projeyi başlatmış olduk” dedi.
Bakan Varank, Kocaeli Otomotiv Tedarik Sanayi İhtisas Organize Sanayi Bölgesi’nde (TOSB) bulunan Kanca Dövme Çelik firmasını ziyaret etti. Kocaeli Büyükşehir Belediye Başkanı Tahir Büyükakın, TOSB İdare Konseyi Önderi Mehmet Dudaroğlu ve Taşıt Araçları Tedarik Sanayicileri Derneği (TAYSAD) İdare Heyeti Önderi Albert Saydam Bakan Varank’a ziyaretinde eşlik ederken şirketin genel müdür yardımcısı Taner Makas da yürüttükleri çalışmalar ve gelecek planları hakkında Varank’a bilgi verdi. Üretim alanlarını gezerek emekçilerle sohbet eden Varank, burada bulunan bir matkap mengenesi boyadı. Suram çalışması devam eden El Aletleri Müzesi için toplanan nesnelerin bulunduğu alanı da inceleyen Varank, bu müzenin Türkiye’nin üretim ve kültür tarihine de katkı sağlayacağını söyledi.
İLK ENDÜSTRİYEL KESER
Bakan Varank, TOSB’un otomotiv yan endüstrisine hizmet veren fabrikaların yer aldığı çok nitelikli bir organize sanayi bölgesi olduğunu belirterek, el aletleriyle üretime başlayan ve Türkiye’nin birinci endüstriyel keserini üreten Kanca Dövme Çelik’in esaslı bir aile firması olduğunu söyledi. Firmanın çok kaliteli el aletleri üretimi yapan ve tıpkı vakitte otomotiv ana endüstrisine yüksek teknolojili sıcak ve soğuk dövme çelik eserler ürettiğini söz eden Varank, “Yaklaşık 40 milyon dolar direkt ihracatı var, bunun yanında Türkiye’de üretilen arabalara sağlanan kesimlerle da aslında üretiminin çoğunluğunu yurt dışına gönderen, katma bedel sağlayan bir firmamız” dedi.
KENDİNİ UYARLAMALI
Varank, otomotiv sanayisinin büyük bir dönüşüm içerisinde olduğuna dikkati çekerek, “Özellikle elektrikli arabaların gündeme gelmesiyle birlikte hem yan sanayi hem de ana endüstride büyük değişim ve dönüşüm rüzgarları esiyor. Doğal ki Türkiye dış pazardaki rekabetçiliğini koruyabilmesi için 30 milyar doların üzerindeki ihracatını koruyabilmesi için bu dönüşen otomotiv sanayisine kendini uyarlaması gerek. İşte biz Türkiye’nin arabası projesiyle aslında bu dönüşen sanayide adeta işaret fişeği olan bir projeyi başlatmış olduk. Burada Kanca üzere firmalarımız bu değişim dönüşüm sürecinde imalatlarını hem evvelden beri ürettikleri eserlerle devam ettirerek hem de yeni periyodun muhtaçlıklarını karşılayacak formda üretimlerini dönüştürüyorlar” diye konuştu.
TOGG İLE TEMASTAYIZ
Kanca Dövme Çelik Genel Müdür Yardımcısı Makas, dünyada araçların elektrikliye dönmesiyle birlikte Ar-Ge çalışmalarını elektrikli motorlara ağırlaştırdıklarını belirterek, “Krankı ikame edecek olan elektrikli motorlardaki, elektrikli motorun kalbi olarak tabir edilen rotor modülünü üretmek için çalışmalarımız devam ediyor. Klasik motorlardaki rekabetçiliğimizi koruduğumuz üzere burada da yarışta olma isteğindeyiz. Dünyada bunu birkaç firma üretebiliyor. Rakibimiz Almanya. TOGG’la da temastayız” tabirlerini kullandı.
