Bakan Karaismailoğlu: İkizdere’de oynanan oyun yalnızca etraf hassasiyeti değil

Dilek ERBAŞ-Doğancan İLEK/RİZE, – ULAŞTIRMA ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, “Ülkemize ve bölgemize yapacağımız büyük yatırımlara karşı çıkanlara artık ne devletimiz ne halkımız ne gençlerimiz kulak asmıyor. İkizdere’de oynanan oyun yalnızca taş ocağı ve etraf hassasiyeti değil. Istırapları her vakit olduğu üzere bu ülkenin kalkınmasıdır. Bu provokasyonlar, siz kıymetli kardeşlerimizin basiret ve feraseti ile defedilecektir” dedi.
Rize’de bulunan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, belediyeyi ziyaret etti, Rize Valisi Kemal Çeber, AK Parti Rize Milletvekili Osman Aşkın Bak ve Rize Belediye Başkanı Rahmi Metin ile birlikte kentsel dönüşüm alanında incelemelerde bulundu. Dolgu alanında yapılan Çay Çarşısı projesinde incelemelerde bulunan ve dev çay bardağı anıtı önünde fotoğraf çektiren Bakan Karaismailoğlu, daha sonra İyidere Lojistik Liman Projesi alanına geçti. 
‘RİZE, DAHA BEREKETLİ YARINLARA ERİŞECEK’
Burada basın açıklaması yapan Bakan Karaismailoğlu, Rize’yi daha bereketli yarınlara taşımak için çalıştıklarını tabir etti. Bakan Karaismailoğlu, Doğu Karadeniz’in ulusal gelirden alacağı hissesi yükseltecek, bölgenin iktisadını canlandıracak, binlerce beşere iş alanı açılmasına vesile olacak Rize İyidere Lojistik Limanı için çalışmaların devam ettiğini belirterek, “Karadeniz Bölgemizin incisi Rize doğasıyla, deniziyle göz bebeğimizdir. Yeşili mücevherimiz, çalışkan ve yürekli insanı baş tacımızdır. Devam eden yatırımlarımızla, yakın gelecekte Rizemiz, tarımı, turizmi ve sanayisinin yanı sıra güç ve ticaret alanında gelişerek daha bereketli yarınlara erişecektir. Karadeniz Havzası’nın en değerli liman ve lojistik merkezlerinden biri olacaktır. 2003’ten bugüne kadar Rize’nin ulaşım ve irtibat yatırımları için 17 milyar 463 milyon liranın üzerinde harcama yaptık. Rize’de 2003’e kadar yalnızca 20 kilometre bölünmüş yol varken, 176 kilometreye çıkardık. Daha evvel, Ovit Dağı Tüneli Rize-Erzurum ortasındaki kara yolunun İkizdere-İspir mevkiinde bulunan Ovit Dağı Geçidi’ni aşmıştık. Ovit Tüneli kasım ile nisan ayları ortasında ağır kar yağışı nedeniyle trafiğe kapanan İkizdere-İspir ortasındaki 2 bin 600 rakımlı Ovit Dağı Geçidi’nin yılın tamamında trafiğe açık olmasını sağlanmıştır. Ovit Dağı Tüneli Türkiye’nin en uzun, Avrupa’nın en uzun ikinci, dünyanın en uzun altıncı kara yolu tünelidir. Devamında Kırık ve Dallıkavak tünellerinde çalışmalar devam ediyor. Önümüzdeki günlerde İkizdere ve Salarha tünellerini açılışlarını yapmak üzere tekrar Rize ye geleceğiz” diye konuştu.
‘8 BİN ŞAHSA İSTİHDAM İMKANI SAĞLAYACAK’
Bakan Karaismailoğlu, Rize’de devam eden onlarca kara yolu projesi olduğunu belirterek, “Rize-Artvin havaalanını bu yıl sonunda hizmete alıyoruz. 3 milyon metreküp denize dolgu dünyanın en büyük havalimanlarından biri olacak. Rize’de yapmakta olduğumuz kıymetli bir denizyolu yatırımı da kuşkusuz, İyidere Lojistik Liman Projesi’dir. Geçtiğimiz yıl başladığımız projemizi Cumhuriyetimizin yüzüncü yılında hizmete açmayı planlıyoruz. Limanımızın hizmete girmesiyle birlikte yılda 3 milyon ton genel kargo ile birlikte, 8 milyon ton dökme yük ve 100 konteyner ve 100 bin araç Ro-Ro kapasiteli olarak bölgesel ticaretin can damarı olacak. Yıllık 13 milyon ton kapasiteli Rize İyidere Lojistik Limanı Projesi’nin gayri safi yurt içi hasılaya tesiri 192 milyon dolar, üretime katkısı, 428 milyon dolardan fazla olacaktır. Yani birinci yıllardan itibaren yatırımımızın geri dönüşünü katbekat almış olacağız. Bu proje birebir vakitte bin şahsa direkt, 34 farklı dalda 8 bin bireye de dolaylı istihdam imkânı sağlayacaktır. Proje ile Rizemiz, Karadeniz’e açılan yeni bir lojistik üs olurken, limanımız hem bölge vilayetlerinin iktisadına hem de ülkenin ticaret hacmine kıymetli katkılar sunacaktır” dedi.
‘YALAN YANLIŞ DEDİKODULAR YAYILMAKTA’
Bakan Karaismailoğlu, “İyidere Lojistik Merkezi’mizin muhtaçlığı olan deniz dolgu taş muhtaçlığının karşılanacağı İkizdere Cevizlik Taşocağı ile ilgili son devirde palavra yanlış dedikodular yayılmakta ve bir algı operasyonu düzenlenmektedir. Zati, insanımızın hayatına düzgünlük, hoşluk, rahmet getirecek, milletimizin hayrına olacak bütün projelere, bu cenahlar tarafından karşı çıkılmıştır. Bugün halkımızın hayatının ayrılmaz kesimi olmuş, köprüler, tüneller, eserimizi pazara, hastamızı hastaneye, çocuğumuzu okula taşıyan emniyetli yollarımız halkımızı Türkiye’nin her yerinden dünyaya ulaştıran havalimanlarımız, çöle dönmüş doğu ve güney doğu vilayetlerimize gürül gürül su götüren barajlarımız vaktinde daima bir dirençle karşılanmıştır. Hayatta bir tane dikili ağacı olmayan bu kümelerin evvel, bütün vilayetlerimizde kentlerimizin en değerli alanlarını dönüştürdüğümüz millet bahçelerine bir baksınlar. Elbette, yaptığımız her projede hem ekonomik getiriler hem çevresel kazanımlar hem de toplumsal katkılar hesaplanmakta ve tartılmaktadır. Tüm bu ögelerin istikrarı gözetilmekte, her projeden sonra istemeden etkilenen bir ağaç varsa yerine yüzlercesi dikilmektedir” diye konuştu.
‘ÇEVRE TESİRLERİ, DAİMA OLARAK DENETİM EDİLECEK’
Rize İyidere Lojistik Liman imalinde deniz dolgusu için, bütün projelerde olduğu üzere burada da öncelikli olarak mevcut taş ocaklarının kullanılması öncelikleri olduğunu kaydeden Bakan Karaismailoğlu, şöyle konuştu:
“İhtiyaç duyulan deniz suyuna sağlam taş rezervi konusunda mevcut taş ocakları da dahil tam 10 yerden numuneler alınmış, uygun taşın burada olduğu bilimsel ve tarafsız konseyler tarafından tespit edilmiştir. Cevizlik Taş Ocağı için Çevresel Tesir Kıymetlendirme Raporu hazırlanarak Rize Valiliğince onaylanmıştır. Etraf tesirleri, daima olarak denetim edilecektir. Ocak alanında açık işletme usulleri denetimli formda uygulanacak, ocak içerisinde mutlaka kırma-eleme tesisi kurulmayacaktır. Ocakta yapılacak faaliyetler sonucunda ortaya çıkacak sarsıntı ve gürültü pahaları, yürürlükteki kanun ve yönetmelikler hudutlarında kalacaktır. Çalışmalar halkımızı rahatsız edecek boyutlara asla ulaşmayacaktır. Sarsıntı ve gürültü ölçümleri bakanlık tarafından yetkilendirilmiş laboratuarlar ve akademisyenler tarafından denetim altında tutulacaktır. Ocağımız Cevizlik köyüne kuşbakışı 1800 metre, Gürdere köyüne 2 bin 500 metre uzaklıktadır. Yani yerleşim alanlarına bir oldukça uzak arada çalışmalarımızı sürdüreceğiz. Faaliyet mühletince ortaya çıkan atıklar özel bir alanda depolanacak ve bertaraf edilecektir.  Maden İşleri Genel Müdürlüğü’nün meri mevzuatı etrafında; ocak alanında üretime başlamadan evvel bitkisel toprak sıyrılacak olup, üretim sonrası arazi ıslah çalışmalarında kullanılmak üzere koruma edilecektir. Yalnızca 13,5 hektarlık ÇED alanında taş ocağı faaliyeti sürdürülecektir. Taş kırma faaliyetleri bitiminden sonra taş ocağı bölgesi bitkisel toprakla doldurulacak, ziraî, bitkisel verimlilik tıpkı kalacaktır. Mevcut doğal ömrün geri kazanılması sağlanacaktır.”
’70 YIL DEĞİL, YALNIZCA 2 YIL’
Cevizlik Taş Ocağı’nın 70 yıl değil, yalnızca 2 yıl müddet ile işletileceğini açıklayan Bakan Karaismailoğlu, “Ocaktan yalnızca ve yalnızca liman için taş çıkarılacaktır. Taş ocağı çalışmalarında 3 şiddetinde sarsıntı tesiri oluşacağı katiyetle palavra ve yanlıştır. Hazineye ilişkin ocak çalışma alanında tarla yoktur, muhakkak tarlalara dokunulmayacaktır. Taş ocağı için iki ruhsat verildiği bilgisi mutlaka yanlıştır. Yalnızca tek ruhsatlı bir çalışma kelam hususudur. 100 bin ağaç kesilecek istikametindeki sözler büsbütün gerçek dışıdır. Her projenin planlanmasında tabiata olan hassasiyetimiz nedeniyle en ince detaya kadar işimizi planlıyoruz. Örneğin; Rize’ye tekrar gelen Maden İşleri Genel Müdürlüğü’nün teknik grubu, bölgeye alternatif bir ocak olup olmadığını tekrar araştırmış ve diğer uygun bir ocak olmadığını tutanak altına almıştır. Yani Rize’yi önümüzdeki on yıllarda katbekat zenginleştirecek İyidere Lojistik Liman inşaatımızın gereksinimi olan taş niteliğini yalnızca bu noktadan karşılayabiliyoruz” sözlerini kullandı.
‘PROJELERİMİZ EN AZ 200 YIL ÜLKEMİZE HİZMET EDECEK’
Türkiye’nin, dünyanın en kıymetli ticaret yollarının kavşak noktasında bulunduğunu tabir eden Bakan Karaismailoğlu, “Bu nedenle tarihi fırsatlarla karşı karşıyayız. Bu fırsatları aşa, işe, üretime dönüştürmek üzere son derece kapsamlı bir Lojistik Master Planı yaptık.  Bu plan doğrultusunda yaptığımız tüm projelerimiz ulaşımın her modunda dünyanın ticari koridorlarında oyun kurucu ülke olmak içindir. Projelerimiz; üretimleri sırasında 2 yıl en az seviyede zahmet verebilir. Lakin projelerimiz en az 200 yıl ülkemize hizmet edecektir. Anadolu, Avrupa’dan uzak Asya’ya Afrika’dan Kuzey Avrupa ve Rusya’ya, Akdeniz’den Basra Körfezi’ne ve oradan Hint Okyanusu’na bütün yolların hem deniz hem de kara köprüsüdür. Başta, bugünden İngiltere’den Çin’e ulaşan Orta Koridor’un hâkimi olmuş bir ülke olarak, yatırım yapmak ve ulaşımın her modunda jeopolitik imkanlarımızı ekonomik kazanımlara dönüştürmek durumundayız. Öteki taraftan Akdeniz’in eserlerini Karadeniz’e, Karadeniz’in rahmetini Akdeniz’e taşıyacak lojistik altyapımızı kurduk. Limanlarımızla bu büyük resmi muvaffakiyete ulaştıracağız. Tamamlamak üzere olduğumuz Filyos limanımız, kabiliyetlerini her geçen gün artırdığımız Trabzon Limanımız ve nihayet İyidere Limanımızla Karadeniz’i kucaklayan kıyılarımız boyunca, dünyanın yeni ticaret gölü Karadeniz’in ticaretine hükmedeceğiz. Elbette bütün bunlar olurken, bizim için tabiatımızın, toprağımızın da gelecek jenerasyonlara olduğu üzere aktarılması çok çok değerlidir. Biz devlet olarak bu şuurla hareket etmekteyiz. Çocuklarımıza en yüksek ekonomik faydayı sunacak işleri yaparken, tabiata da mümkün olan en az müdahaleyle ilerliyoruz.  Projelerimizi tamamladığımızda proje alanlarını eskisinden daha varlıklı bir toprak ve bitki örtüsüyle bırakacağız. Cevizlik Taş Ocağı’ndaki faaliyetler tamamlandıktan sonra, buralarda ziyan gören bir ağacın yerine, on ağaç dikeceğiz. Hükümetlerimiz periyodundaki fidanlarımızı toprakla buluşturma seferberliği, Dünya’nın büyük takdirini kazanmıştır. Son 19 yılda 5,3 milyar fidanı toprakla buluşturduk. Bakanlığımız, yalnızca karayolları yatırımları sayesinde yılda 2 milyon 500 bini aşkın ağaca eş kıymet karbondioksit salınımını ortadan kaldırmıştır. Yalnızca 2020 yılı içinde vakitten 1 milyar 324 milyon dolar, yakıttan 546 milyon dolar, etraf maliyetlerinden yaklaşık 11 milyon dolar tasarruf sağladık” dedi.
‘YATIRIMLARA KARŞI ÇIKANLARA NE DEVLETİMİZ NE HALKIMIZ KULAK ASMIYOR’
Cumhurlideri Erdoğan’ın, 21 Temmuz 2020’de Karadeniz’de büyük doğal gaz keşfinin muştusunu verdiğini hatırlatan Bakan Karaismailoğlu, “Yakın vakitte Karadeniz Havzası, petrol, doğalgaz ve daha birçok yeraltı kaynaklarının çıkarıldığı güç bölgesi olacak. 2023 yılında tamamlayacağımız Rize İyidere Lojistik Limanı ile de Rizemizi lojistik üssü yapacağız. Karadeniz önümüzdeki on yıllarda Avrasya’nın ticaret gölü olacaktır. Karadeniz’in artan ticari trafiğini ve buradan sağlayacakları yararları ön gören tüm Karadeniz ülkeleri liman yatırımlarına sürat vermiş, hummalı hazırlıklara girişmiştir. Karadeniz’de hakimiyet yarışının kazananı olmak herkesten çok bize yakışacaktır. Dün 3’üncü köprüye, İstanbul Havalimanı’na, Kent Hastaneleri’ne karşı çıkanlar, bugün burada Rize İkizdereli kardeşlerimizi palavralarıyla kandırmaya çalışıyorlar. Sayın Cumhurlideri mız da biz de Rize’nin, Trabzon’un evlatlarıyız. Karadeniz’in ekmeğiyle, suyuyla büyüdük. Ülkemize ve bölgemize yapacağımız büyük yatırımlara karşı çıkanlara artık ne devletimiz ne halkımız ne gençlerimiz kulak asmıyor. Hem doğayı koruyacağız hem de ülkemizi çağın en ileri altyapısıyla donatacağız. Rize İkizdere’de oynanan oyun ise yalnızca taş ocağı ve etraf hassasiyeti değil. Badireleri her vakit olduğu üzere bu ülkenin kalkınmasıdır. Bu provokasyonlar, siz pahalı kardeşlerimizin basiret ve feraseti ile defedilecektir. Bölgemize ve ülkemize yapılan büyük yatırımları yaparken dönemsel ve kısmi birtakım badireleri daima birlikte ve elbirliği ile aşacağız. Bizim yapmak istediklerimiz Rize’mizin ve tüm ülkemizin istihdam imkanlarını, ticaretini, iktisadını geliştirmek. Rize’yi Karadeniz’in lojistik kavşak ve üs bölgesi yapmaktır” sözlerini kullandı.