Bakan Karaismailoğlu, ITF Bakanlar Tepesi’ne katıldı

ULAŞITIRMA ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, Milletlerarası Ulaştırma Forumu (ITF) Bakanlar Tepesi’ne görüntü konferans ile katıldı. Toplantıda, kara yolu nakliyatının vize ve geçiş fiyatları problemleri ele alındı.
Bakan Karaismailoğlu, dijitalleşmenin kıymetini belirterek, hizmetin elektronik ortama taşındığını ve ayrıyeten kara yolu nakliyatında e-TIR, E-CMR üzere elektronik geçiş evrakı projelerini desteklediklerini belirtti. Karaismailoğlu, Ulaştırma Bakanları Avrupa Konferansı (UBAK) dokümanlarının elektronik ortama aktarılması konusundaki çalışmalara da takviye verdiklerini kaydetti.
Bakan Karaismailoğlu, 2015 yılında kabul edilen ‘Kalite Şartı’ ile birlikte ‘Çok Taraflı Kota Sistemi’nin gelişimine yönelik önemli adım atıldığını lisana getirerek, 2015’ten bugüne, ‘Kalite Kuralı’na uygunluğun sağlanması ismine üye ülkelerce önemli gayretler sarf edildiğini belirtip, tekrar kota sistemi kapsamında faaliyet gösteren tüm taşımacıların eşit kaidelerde rekabet etmeleri yolunda değerli adımlar atıldığını söyledi. Karaismailoğlu, “Ancak ne yazık ki ‘Kalite Kaidesi’nin tüm üye ülkelerin taşımacıları için pazar şartlarını eşitlemesi istikametindeki beklentimiz gerçekleşmemiştir. Sistemde bulunan kısıtlama ve rezervlerin kaldırılması konusunda önemli bir gelişme kaydedilemediğini üzülerek gözlemliyorum. Bu kapsamda, ‘UBAK Kota Sistemi’nin gelişimini sağlayabilmek ismine, kısıtlama ve rezervlerin kaldırılmasına yönelik bakanlar seviyesinde bir karar almamız ve ‘Karayolu Çalışma Grubu’na istikamet vermemizin çok değerli olduğu kanaatindeyim” diye konuştu.
‘GEÇİS FİYATLARININ KALDIRILMASI ÖNEMLİ’
‘UBAK Sistemi’nin temel gayesi olan kara yolu eşya nakliyatının eşit rekabet kaidelerinde kademeli olarak özgürleştirilmesine yönelik profesyonel şoförlerin karşılaştığı vize sıkıntılarının çözülmesi ve geçiş fiyatlarının kaldırılmasının da büyük ehemmiyet arz ettiğinin altını çizen Bakan Karaismailoğlu, şunları söyledi: 
“İklim değişikliğine yönelik amaçlarımız kapsamında elektrikli ve otonom taşıtlara yönelik çalışmalar bir başka kıymetli bir süreci teşkil ediyor. Türkiye olarak, elektrikli taşıtları teşvik etmek üzere yolcu ve eşya nakliyatında elektrikli taşıt kullanan taşımacılara kolaylıklar sağlanmasına yönelik düzenlemeleri hayata geçirdik. Misal bir şekilde ‘UBAK Sistemi’nde de elektrikli taşıtların kullanılmasını teşvik edecek bir yapı geliştirmemiz gerektiği kanaatindeyim. Örneğin; birinci kademede elektrikli taşıtlar ile gerçekleştirilen transit taşımaların müsaade dokümanından muaf kılınmasının amaçlarımıza yönelik yarar sağlayacağını düşünüyorum.”
40 ÜLKEDEN İŞTİRAK
ITF Bakanlar Tepesi Toplantısı’na; Türkiye, Almanya, Arjantin, Belarus, Belçika, Kanada, Şili, Çin, Kore, Hırvatistan, Danimarka, İspanya, Amerika Birleşik Devletleri, Rusya Federasyonu, Finlandiya, Fransa, Macaristan, İrlanda, İzlanda, İtalya, Japonya, Letonya, Litvanya, Lüksemburg, Malta, Fas, Meksika, Norveç, Hollanda, Polonya, Portekiz, Slovak Cumhuriyeti, Çek Cumhuriyeti, Romanya, İngiltere, Slovenya, İsveç, İsviçre, Tunus ve Ukrayna olmak üzere 40 ülke iştirak sağladı.