Ticaret Bakanlığı tarafından hazırlanan yeni yönetmelik taslağıyla oto ekspertiz sektöründe önemli düzenlemeler hayata geçirilmeye hazırlanıyor. Taslağa göre ekspertiz ücretleri için alt ve üst sınır belirlenecek. Ücretlendirme; aracın sınıfına, ekspertiz kapsamına ve il-ilçe bazındaki farklılıklara göre değişebilecek.
Sabah gazetesinde yer alan habere göre, ekspertiz işletmeleri hazırladıkları raporları ve araç kimlik bilgilerini Taşıt Ekspertiz Bilgi Sistemi’ne yüklemek zorunda olacak. Sistem üzerinden araçların tescil bilgileri, muayene geçmişi, kilometre verileri, hasar kayıtları ve servis geçmişi sorgulanabilecek.
Yeni düzenleme kapsamında ekspertiz şirketlerinin sorumluluk alanı da genişletiliyor. Buna göre firmalar, ekspertiz raporunda yer almayan arıza, hasar veya eksiklikler nedeniyle oluşabilecek değer kaybı ile onarım masraflarından sorumlu tutulacak.
Taslakta araç incelemelerine ilişkin yeni kriterler de yer aldı. Klima ve cam otomatiği gibi sistemlerin çalışmaması “fonksiyon kaybı” olarak değerlendirilirken, motor veya şanzımandan gelen olağan dışı sesler “sesli çalışma” ifadesiyle rapora yansıtılacak. Ayrıca bir parçanın yüzde 30’dan fazlasının boyalı olması durumunda ilgili bölüm raporda “boyalı” olarak işaretlenecek.
Öte yandan ekspertiz raporunun eksik ya da hatalı olduğu düşünülürse, araç sahipleri 5 gün içinde sistem üzerinden itiraz başvurusunda bulunabilecek. İtirazın haklı bulunması halinde araç yeniden incelenecek ve ekspertiz raporu ücretsiz olarak yenilenecek.
Taslak düzenlemeyle birlikte ekspertiz raporlarında, alıcı veya satıcının pazarlık gücünü etkileyebilecek yönlendirici yorumların yer alması da yasaklanacak.
